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2021年11月17日，，，，由中铁十四局集团承建的长春市西安桥刷新工程项目迎来新突破，，，，新建桥正式进入顶推施工阶段。。当天9时30分左右，，，，前端导梁抵达吸收导轨！

新建桥跨径为60m的简支下承式钢拱桥，，，，结构全宽49.6米。。主桁接纳拱形四桁结构，，，，设竖杆，，，，拱顶中心高12米，，，，节间长10米。。主桁上、下弦杆为箱型截面，，，，竖杆为工字形截面。。

该工程上跨京哈铁路、长春轻轨3号线，，，，地理位置重大、交通流量大。。怎样确保顶推清静，，，，是本工程的难点，，，，也是重点。。

17日一早，，，，在西安桥施工现场，，，，新桥桥面已经铺设完毕，，，，在东侧桥头。。只待铁路“天窗期”开启，，，，整体向西推进。。

1560吨的重量，，，，是怎样整体跨过铁路，，，，推到桥扑面的呢？？？？？现场，，，，长春西安桥项目党支部书记朱栋心揭秘了顶推的历程。。

用他的话说，，，，“这个历程，，，，更像是一只竹节虫在逐步移动”。。

朱栋心介绍，，，，新桥接纳顶推法施工，，，，顶推重量为1560吨，，，，顶推距离60米。。前端导梁24米，，，，最大悬臂34米。。在每片拱肋下方设置1条滑移通道，，，，共计4条顶推滑移通道，，，，设置8台100吨爬行器举行顶推施工。。在每次顶推历程完成后，，，，在滑靴底部接纳P114x4圆管与滑移梁暂时焊接，，，，每条滑移梁上焊接3-4处，，，，包管结构在不顶推的情形下牢靠在原位。。

7时40分许，，，，事情职员一切事情准备停当，，，，顶推施工最先。。新桥徐徐从桥东头向西，，，，平稳移动！经由一个多小时的施工后，，，，由于铁路“天窗期”时间有限，，，，施工阻止。。此时，，，，桥面已经顶推近半。。9时30分左右，，，，前端导梁抵达吸收导轨！

朱栋心介绍，，，，现在，，，，已进入冬季施工，，，，11月7日至11日整整五天的降雪，，，，加剧了施工难度。。为此，，，，项目部增添现场清静员、防护员等职员配备，，，，在增强防寒、防冻、防滑等清静手艺步伐条件下，，，，抢工期，，，，加速工程建设。。顶推后将举行导梁的拆除、落梁等后续事情，，，，确保2022年1月15日左右抵达浅易通车条件。。